Récapitulation des modèles Terrot

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Rouler en petite cylindrée, c'est accepter

tacitement de se faire doubler mais cela

permet d'apprécier la beauté du paysage.

Rouler en "Microcar", c'est accepter

de voir tous les regards se tourner vers

soi, ce qui est parfois très gênant. Il y a

deux sortes de regards : amicaux ou envieux !

Ah oui, j'oubliais également ceux qui veulent

snober les petites voitures et les scooters

et qui font semblant de ne rien voir

quand on passe à côté d'eux dans une fumée

bleue épaisse ! Que tous ceux qui tombent

amoureux de ces petites merveilles de voitures

se rassurent après avoir regardé le marché : il

en reste forcément une pour vous, quelque part

ne vous découragez jamais. Commencez "petit"

et vivez votre passion avec honnêteté, faites le

bruit de vos recherches, l'echo ne tarde jamais.

Ce site est dédié à tous les ingenieurs fous

à l'origine de ces soucoupes roulantes, à ces gens

qui y ont laissé leur argent, parfois leur famille.

Il est dédié à tous ces gens qui travaillent dans

l'ombre à faire revivre des véhicules abandonnés

depuis longtemps. Ce site est dédié à mon frère

tant aimé disparu prématurément un 29 avril 2005.

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amateurs de ces drôles de petites choses sont passés par là...

Dimanche 16 mars 2008

Pour les trois personnes sur terre que ça interesse (moi compris, donc ça fait deux à qui je vais donner le tuyau), voici donc un récapitulatif des modèles Terrot en scooter.
Je tiens à faire un enorme erratum en ce qui concerne le VMS 3 : vms 3 et scooterrot sont distincts, en ce sens où le vms 3 n'a pas de préselection de ses vitesses. Donc j'ai un Scooterrot, mais pas un VMS 3. Qui a un VMS 3? (125 cc, mais vitesses au talon, sans preselection) J'aimerai en voir un restauré...Il s'agit alors vraisemblablement d'un modèle de transition entre VMS 2 (125 cc mais deux vitesses) et Scooterrot (125 cc mais trois vitesses) Il semblerait que les vms 3 avaient par ailleurs un guidon cycle comme les précédent modèles et non ce guidon si propre au Scooterrot. Et pas mal de différences de carrosserie...Une transition je vous dis.

Donc, si l'on considère que Magnat-debon et automoto ont aussi fait des scooters sur base Terrot, ça en fait des modèles, nommés différemment selon les marques !

            TERROT               MAGNAT-DEBON            AUTOMOTO

           VMS/VMS1                   S1                                           /

            VMS 2                           S2                                         SA2

            VMS 3                           S3                                           /

            SCOOTERROT            S3                                           /

Pour ce tableau je me suis basé sur le site du Terrot Club de France et sur le formidable livre "tous les scooters du monde" de Jean Goyard et Dominique Pascal.
Il n'y est pas précisé si Automoto a fait autre chose que des ersatz de vms2. Nous partirons donc du principe que non, en attendant d'autres informations.
(En esperant qu'Over Blog laisse sa cohérence à mon tableau car parfois, on a des surprises avec son système de mise en page tout pourri...)