Rouler en petite cylindrée, c'est accepter
tacitement de se faire doubler mais cela
permet d'apprécier la beauté du paysage.
Rouler en "Microcar", c'est accepter
de voir tous les regards se tourner vers
soi, ce qui est parfois très gênant. Il y a
deux sortes de regards : amicaux ou envieux !
Ah oui, j'oubliais également ceux qui veulent
snober les petites voitures et les scooters
et qui font semblant de ne rien voir
quand on passe à côté d'eux dans une fumée
bleue épaisse ! Que tous ceux qui tombent
amoureux de ces petites merveilles de voitures
se rassurent après avoir regardé le marché : il
en reste forcément une pour vous, quelque part
ne vous découragez jamais. Commencez "petit"
et vivez votre passion avec honnêteté, faites le
bruit de vos recherches, l'echo ne tarde jamais.
Ce site est dédié à tous les ingenieurs fous
à l'origine de ces soucoupes roulantes, à ces gens
qui y ont laissé leur argent, parfois leur famille.
Il est dédié à tous ces gens qui travaillent dans
l'ombre à faire revivre des véhicules abandonnés
depuis longtemps. Ce site est dédié à mon frère
tant aimé disparu prématurément un 29 avril 2005.
...fut pour Patrick et moi une grande journée ! Nous sommes partis de Breval à 6h30 jeudi matin, avec mon Lambretta type C et sa CZ dans le camion. Arrivés vers
8h15 après 140km de route, nous fumes accueillis avec un café et un croissant. Quelques motos étaient déjà là, des scooters aussi et, plus curieusement, une BMW 600. Qui venait de Belgique
apparemment. En faisant un petit tour de chauffe avec le Lambretta, je suis tombé sur une entrée d'un garage avec quelques trucs interessants, dont deux Vespa 400 dehors ! Pas besoin d'appeler
longtemps Patrick pour qu'il rapplique !
Le temps de descendre nos deux roues respectifs et de discuter avec les autre passionnés tout en admirant leurs motos, il était déjà 9h30, l'heure de démarrer nos foudres de guerre pour le début
de la promenade. Le temps n'était guère ensoleillé, mais il faisait bon et sec.
Pas mal de motos différentes, de la 125 "tobec" à la 350 Terrot en passant par une jolie New-Map 108cc (!), et un Lambretta marrant parmi les autres présents : celui de Jean-Pierre, qui fait de
la route croyez-moi. Bien accessoirisé, on sent qu'il est emprunt de personnalité ce scooter et en plus d'avoir ce charme du véhicule qui vit, on sent le bon goût quand même. J'aime assez les
gars qui ne pinaillent pas sur l'ecrou de 12 qui n'est pas d'origine, sans pour autant transformer l'engin non plus.
On a fait 50km jusqu'à la première pause vers11h00, avec un coup de rouge et un sandwich. ensuite on a roulé jusqu'à 13 heures par de charmantes petites routes pour retrouver notre point de départ, où se tenait le repas du midi dans la salle des fêtes. Je tiens à saluer l'organisation beton, les gars super sympas qui ne se prennent pas la tête et réèllement soucieux d'offrir un loisir de qualité.
Notons que pour les promenades, un véhicule d'assistance était prévu et une bonne équipe de motards nous ouvrait la route. Rien à redire, c'était super.
Imaginez vous sur le scoot que vous avez restauré, au beau milieu d'une nuée de 70 motos s'activant du une nuage de fumée bleuatre, par un temps sympa ...On se dépasse, on ralentit pour voir
d'autres motos en action, on se laisse doubler etc...Même si l'exercice requiert une concentration certaine pour ne pas que ça se finisse en drame, c'est éclatant. Vraiment.
Après le repas, on a refait un tour pour être de retour vers les 17h00 à peu près, par des petits chemins et petites routes sensationnels, notamment le passage au bord de l'étang. Après un cumul
de 140km, on se sent bien, on est heureux de ne pas avoir eu de panne serieuse (j'ai juste dû changer la bougie quand elle était trop chaude) et on rentre avec des souvenirs plein la tête. Et on
attend impatiemment l'année prochaine. Remarquez, en ce qui me concerne, le week-end prochain, je pars au bord de la mer en Messerschmitt (toujours avec Patrick d'ailleurs !) donc on peut dire
que la période des sorties est riche en plaisir !