Microcars à vendre ?

Constamment à la recherche de nouveaux
 Microcars/Motocars et scooters
 
(car c'est ma passion, à titre privé)
 vous pouvez me proposer des
scooters et voiturettes des années
50/60, en état
correct ou en épave, des pièces
ou des
documentations, affiches etc...
réponse assurée.
PAUL VALLEE
INTER 175A
AVOLETTE
ROLUX
SOLYTO
MESSERSCHMITT
YDRAL
AGF
ATLAS
KOVER
ISETTA VELAM
ISETTA BMW
ISETTA ECRIN
MOCHET
GALY
DE ROVIN
CHANTECLER
ROLLERA
BRUTSCH
SACHS
SCOOTERROT
VESPA
LAMBRETTA
SCOOTAVIA
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PRE SERIE
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REYONNAH
VOITURETTE

Et tant d'autres...

Ce blog

Rouler en petite cylindrée, c'est accepter

 tacitement de se faire doubler mais cela

 permet d'apprécier la beauté du paysage.

Rouler en "Microcar", c'est accepter

de voir tous les regards se tourner vers

 soi, ce qui est parfois très gênant. Il y a

deux sortes de regards : amicaux ou envieux !

Ah oui, j'oubliais également ceux qui veulent

snober les petites voitures et les scooters

et qui font semblant de ne rien voir

quand on passe à côté d'eux dans une fumée

bleue épaisse ! Que tous ceux qui tombent

amoureux de ces petites merveilles de voitures

se rassurent après avoir regardé le marché : il

en reste forcément une pour vous, quelque part

ne vous découragez jamais. Commencez "petit"

et vivez votre passion avec honnêteté, faites le

bruit de vos recherches, l'echo ne tarde jamais.

Ce site est dédié à tous les ingenieurs fous

à l'origine de ces soucoupes roulantes, à ces gens

qui y ont laissé leur argent, parfois leur famille.

Il est dédié à tous ces gens qui travaillent dans

l'ombre à faire revivre des véhicules abandonnés

 depuis longtemps. Ce site est dédié à mon frère

 tant aimé disparu prématurément un 29 avril 2005.

 

 

 

Nombre de visites

 amateurs de ces drôles de petites choses sont passés par là...
Mercredi 28 mai 2008
   Fouinant dans les riches archives de mon père adoré, je suis tombé sur cette magnifique photographie originale de l'Avolette sur le salon. Il ne s'agit ni plus ni moins que d'un autre angle que celui sur celle que j'ai publié il y a quelques temps, envoyée à l'époque par Gael.

   On reconnait bien ce cockpit si étrange et racé, dont je n'ai vu pour l'instant aucune autre trace. Le cockpit était-il disponible en plusieurs versions, selon le desir du client ? Mystère....Quoiqu'il en soit, j'ai appris également ce week-end que l'Avolette ne disposait pas forcément d'un pare-brise, puisque l'on peut voir dans la revue "le scooter" une Avolette avec deux petits "saut-de-vent". J'essaierai d'avoir un scan propre pour vous la montrer. D'ailleurs sur la revue, malgré la photo noir et blanc, on devine que la voiture n'était pas forcément rouge...ce qui implique d'autres couleurs éventuelles pour l'Avolette ? J'aimerais tellement avoir des réponses sur cette voiture qui me fascine tant...Pourquoi malgré toutes les configurations différentes vues en photos, n'y a-t-il aucune survivante connue avec un autre cockpit (hormis la mienne) ? Si vous avez des informations, n'hésitez pas à en faire profiter la communeauté d'amateurs de motocars que sont les lecteurs de ce blog.....Ils/nous vous en seront reconnaissants !
par Donald
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