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Toujours avide de découvertes
et ce a des fins privées et non
commerciales
vous pouvez me proposer des
scooters, voiturettes,microcars,
 pièces , documents ou autres
Une réponse est assurée...Ou
tout simplement me demander
 des conseils, si je peux vous
renseigner, ce sera avec plaisir...
Des encouragements sont
également bienvenus, car
maintenir avec constance
un blog, c'est de l'implication
d'idées, de temps et un partage
 de passion ....parfois fatiguants
voire décourageants !
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Bidule est un chat classe

BIDULE

C'est mon chat d'atelier

toujours prêt à faire

de la mecanique. Mais

dans ces cas là, il retire

son noeud papillon.

IMGP7847-reduite.JPG

29 juillet 2006 6 29 /07 /juillet /2006 11:46

Après réflexion, je me demande comment j'ai pu douter du fait que ce soit un KR 200 à l'origine, j'en veux pour preuve son carrossage et sa hauteur par rapport à la route. Dans le film lors des plans de profil, on voit nettement que le bas de caisse est parallèle au sol or, tout amateur de Messerschmitt sait bien que le KR 175 est légèrement "bas de l'arrière" ( à cause de la suspension ) donnant l'impression d'être prêt à décoller. C'est donc un KR 200 bidouillé. Sans parler du capot arrière, très différent du 175....

Ceci étant dit, que ce soit pour les Rolux, les Solyto ou toute autre voiture de cette époque, il y en a rarement deux pareilles : n'a -t -on pas vu des 200 équipés de guidons de 175 ? Il y a souvent voire toujours un détail qui change, correspondant aux disponobilités des équipementiers à l'époque...

 

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Published by Donald - dans Le saviez vous
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