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Toujours avide de découvertes
et ce a des fins privées et non
commerciales
vous pouvez me proposer des
scooters, voiturettes,microcars,
 pièces , documents ou autres
Une réponse est assurée...Ou
tout simplement me demander
 des conseils, si je peux vous
renseigner, ce sera avec plaisir...
Des encouragements sont
également bienvenus, car
maintenir avec constance
un blog, c'est de l'implication
d'idées, de temps et un partage
 de passion ....parfois fatiguants
voire décourageants !
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Bidule est un chat classe

BIDULE

C'est mon chat d'atelier

toujours prêt à faire

de la mecanique. Mais

dans ces cas là, il retire

son noeud papillon.

IMGP7847-reduite.JPG

12 juillet 2010 1 12 /07 /juillet /2010 15:13

...est restée longtemps désolidarisée de son chassis. Et c'est le genre de truc qui a le don de m'énerver car une voiture prend ainsi deux fois plus de place !! Comme j'avais une heure devant moi aujourd'hui à lui consacrer, je me suis débrouillé tant bien que mal à tout remettre en place. En attendant de pouvoir redéfaire un jour en vue de refabriquer le plancher.....

 

Du coup, une petite photo s'imposait !

 

IMGP6020.JPG

 

IMGP6022.JPG

 

 

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Published by Donald - dans Solyto
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27 mars 2009 5 27 /03 /mars /2009 18:34
me pousse toujours à aller vers des choses inattendues. Que faire quand il n'est pas possible de poncer, apprêter ou peindre ?
Faire les finitions des véhicules en attente bein sûr. Mon vieux copain le Solyto est là depuis quatre ans et je n'avais toujours pas eu le plaisir de l'essayer. Vous imaginez ?
Certes par moment ça me prenait, je faisais deux ou trois bricoles dessus : passer une gaine par ci, tirer un câble par là, peindre les portes arrières etc....
Avec tout ça, il ne restait plus qu'à mettre une batterie, régler l'allumage et voir un peu....

Au début on n'était pas partis pour bosser sur le Solyto papa et moi...Mais en modofiant un peu l'organisation du hanger, on en est venus à le bouger et à se dire qu'une capote finie presente toujours mieux ! Et c'était parti....
Ensuite, nous avons calé la came de la ventilation qui agit sur les rupteurs, tiré deux ou trois fils pour le contact, et essayer de le faire peter. Ce qu'il a fait !
Sur ces encouragements, nous avons branché le robinet (une épopée, il a fallu le modifier...) et mis en place le système de transmission. JE tiens d'ailleurs à remercier à Posteriori Michel Humbert pour les renseignements qu'il nous zvzit donné voilà quelques années ainsi que Gilles Deloge, sans qui je n'aurais pas un variateur complet....Vous voyez les amis, vos services auront mené à la resurrection d'un Solyto !
A l'heure actuelle, je dois juste rebrancher les accessoires et étudier le système de démarrage électrique, car il doit me manquer quelque chose. Il démarre à la ficelle pour l'instant. Très éfficace mais faut pas être préssé.
Merci au Padre pour toutes ces heures qu'il me consacre.


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8 décembre 2007 6 08 /12 /décembre /2007 15:36

Pas mal de boulot sur le Solyto ces jours-ci. Je vous disais la dernière fois qu'il tournait bien. Cependant, beaucoup de pièces étaient  "montées à blanc". J'ai donc procédé aux reglages, bloquages d'ecrous, mise en place de goupilles sur les écrous crénelés, graissé des pièces etc... Ca ne se voit pas forcément, mais le fait que ce soit maintenant fait me soulage au plus haut point. Je n'ai plus qu'à, avec l'aide du Padre, brancher la dynastart et m'occuper du faisceau électrique... Tout le reste est fait (finitions, joints, chaine d'entrainement etc...) sauf la bobine, que je vais m'empresser d'installer côté moteur (sinon je crains de me faire engueuler par Jean et son vil sbire hawkmoon...)

Alors, que pensez-vous de l'emplacement de la roue de secours ?!

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4 décembre 2007 2 04 /12 /décembre /2007 16:57

C'est officiel, j'ai retrouvé la volonté de terminer le Solyto. Sans jamais l'avoir vraiment abandonné, en faisant de temps en temps par-ci par-là quelques bricoles, le Solyto était quand même loin de pouvoir redémarrer...

Les freins sont refaits, le cable d'accélérateur est posé, la roue de secours est à son nouvel emplacement (ah...une surprise rigolote, vous verrez quand j'aurais pris les photos) et...le bougre a fait une pétouille !! Depuis deux ans et demi que je l'ai, je ne l'ai jamais entendu. Voilà qui est fait, enfin ! Le Padre s'est remis sur le coup: il a changé les vis platinées. Il reste plein de choses à faire, dont trouver un emplacement pour la bobine. Mais où diable prenait-elle place ? Lorsque je l'ai eu, elle pendait accrochée par le fil de bougie. Quelqu'un le sait-il ? Nous pensions l'installer dans l'habitacle, mais on aimerait respecter sa place d'origine.

Le retroviseur chromé est posé, et j'ai ajouté un petit caoutchouc sur le capot moteur pour que la peinture ne s'eclate pas à l'endroit où il repose sur le pare-chocs, en position ouverte.

Le plus gros à faire reste donc à déterminer la façon dont étaient branchés les fils sur la manette de démarrage, et s'il me manque quelque chose ou non, genre un boitier électronique.

Les plaques d'immatriculation sont refaites, ainsi que la plaque de tare, sur le flanc gauche, à l'arrière. Bah oui une plaque de tare, on parel bien d'un utilitaire, non ?! Des photos le week-end prochain.

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27 août 2006 7 27 /08 /août /2006 11:49

Sous ce nom, et derrière l'allure très prononcée de "mini HY Citroën", se dévoile le DELFIN, véhicule issu de la licence Espagnole du Solyto. Notez le capot très proéminent(moins élégant que sur le Français) et le gros Dauphin en Alu (Remarquez, vu la vitesse de pointe de ce véhicule, on croirait un escargot, et en marche arrière en plus !!). Vu dans un musée Espagnol.

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7 décembre 2005 3 07 /12 /décembre /2005 20:44

Et oui, notre ami François est venu jusque dans nôtre humble petit chez nous, avec un magnifique plateau au cul du 4x4, composé d'une Baldi Frog et d'un Solyto TC 7.

Le Solyto n'est pas corrodé et semble une excellente base de restauration. Il diffère encore du modèle de Papa car il lui est anterieur : même motorisation mais différences notables dans la carrosserie (taille des portes, des bas de caisse, ailes etc...)

Il est arrivé hier soir avec le paquetage habituel : des petites douceurs qui font "gling" en s'entrechoquant ! La soirée fut delectable mais une fois de plus trop courte...car il a fallu le laisser partir à midi. Mais comme on dit, vivement la prochaine ! Et là, c'est vraiment urgent qu'on descende, car il a des voyages d'avance....

La merveille de François....Sympa, non ?

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5 décembre 2005 1 05 /12 /décembre /2005 20:40

J'ai terminé de peindre : en effet, il me restait les deux portes arrières et je les ai faites aujourd'hui.

J'ai aussi découpé mes vitres laterales en plexi.

Le plexi est légèrement plus fin que celui d'origine de sorte que je puisse inserer un joint fin en caoutchouc.

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2 décembre 2005 5 02 /12 /décembre /2005 19:24

Et oui, il a encore frappé ! On ne l'arrête plus et les rares téméraires ayant essayé.....n'ont jamais pu le raconter ! Je veux bien sûr parler de François "magic" Lebourleux !

Et là on touche au but, franchement, si ça colle sur le vert metal du Solyto, moi j'adopte. Et vous ?

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1 décembre 2005 4 01 /12 /décembre /2005 22:05

Aujourd'hui mon ami François Lebourleux, fin amateur de voiturettes et esthète de bon conseil, m'a soumis une proposition de logo...En effet, sentant que mon propre projet ne me plaisait plus, il a eu la gentillesse de m'aider, et ce n'est pas pour me déplaire. Mon ovale me semblait jurer avec les formes du Solyto... A réfléchir, ça ne m'étonnerait pas que ça change à nouveau...Parce que les couleurs criardes façon Dinky Toys ne me vont plus trop non plus... En tous cas, bienvenue à François dans le merveilleux monde des possesseurs de Solyto : et oui, il en a trouvé un ! Cool !

Ca va etre la cavalcade des Solyto façon "Hell's Angels".

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26 novembre 2005 6 26 /11 /novembre /2005 19:41

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