Les choses se précisent

La Mochet étant terminée (en tous cas pour ma partie sur ce coup là, c'est à dire la carrosserie), mon attention se reporte à cent pour cent sur le Karo. Comment ça je n'ai pas attendu de finir la Mochet ?!! Bon d'accord, c'est pas faux....!!

La journée d'aujourd'hui fut très fructueuse, notamment sur un domaine qui me préoccupait beaucoup : l'electricité.... Mais le gros du travail est fait , presque tout l'équipement est branché et fonctionne, c'est à dire l'avertisseur sonore (eh oui, "klaxon" est une marque !! D'ailleurs mes feux arrières de Solyto sont des "Klaxon" !! C'est à n'y plus rien comprendre !), les phares (plus les feux de croisement et position), l'inverseur code/phare au guidon, et les clignotants sans oublier l'éclairage de plaque.

De plus, le Padre s'est occupé de ma sellerie du siège conducteur et j'ai taillé le tapis de sol dans une moquette épaisse de couleur bordeau.

En somme, pour que la bête soit terminée, il faut :

- refaire le support de batterie

- installer deux serre-cable, pour le frein arrière et l'accélérateur (commandés chez Laurent Heynnoux, je les attends)

- faire la capote et ses barres de support

- installer les feux arrière

- installer le contacteur de feux stop

- fabriquer les supports d'enjoliveurs de roues

Il reste quelques glorieuses heures encore à passer dessus, mais comme dirait le Padre, " on n'a jamais été si proches du but ! ". Voilà, vous savez tout ou presque.