Les freins de l'avolette

MAILLEFAUD RCA ROBRI

10 rue de l'ancienne mairie

78440 FONTENAY SAINT PERE

01 34 79 12 60

Dimanche je suis allé voir une personne que j'estime beaucoup : Michel Ruyschaert. Il possède une entreprise qui fabrique beaucoup de pièces auto pour nos anciennes et il m'a dit de passer pour voir cette histoire de freins qui me soucie tant.

Après quelques essais infructueux chez A.D, Niort frères et companie, je m'attendais bien à ce que michel trouve une solution, et c'est ce qui s'est passé ! Le maitre cylindre est celui des R4 premiers modèles, et les cylindres de roues sont du R3 (les R4 mais à trois vitesses, assez rares). Il m'a donc commandé tout ça, ainsi qu'un bidon de liquide de freins à base de silicone (neutre, car le lockheed ça va 5 min mais en cas de fuites bonjour la peinture...)

De plus, ce cher Michel a réussi à me trouver une lunette arrière de Dauphine alors là, maintenant, il ne me reste plus que le profilé caoutchouc et je suis peinard...!! Déjà, rien qu'avec le pare-brise (si c'est bien celui-là...) je vais pouvoir faire les ajustements avec le cockpit et donc bientôt peindre. Tout ça prend une bonne tournure et se décoince lentement.

D'un autre côté, j'ai envoyé mon père acheter de la visserie de qualité (inox, boulons à tête bombée) histoire que rien ne jure sur la voiture. Et c'est très beau de la bonne visserie. (à 60 cts la vis, ça peut être beau...)