Des scooters et véhicules étranges des années cinquante. De l'épave à la restauration, toutes les étapes !
Beaucoup d'avancées en ce moment, notamment sur la Rolux. Beaucoup de pièces ont été dégraissées, grattées, polies et apprêtées. Que ce soit la tringlerie de direction, le kick à main ou les jantes. Ces dernières étaient fort moches car ont été peintes par le précédent propriétaire PAR DESSUS la saleté. Comme le disent certains, surtout dans la marine, peinture sur saleté egal propreté. L'equation ne me convient pas en automobile....Je les ai donc poncées, mastiquées ( j'en ai encore mal aux dents ouf ouf ouf !) REponcées et apprêtées....Il ne reste plus qu'à les peindre.
Seulement des jantes sans enjoliveurs, ça ne me convenait pas sur ce modèle de Rolux (moyeux apparents) j'ai donc essayé de poser des enjoliveurs de HY Citröen. Beaucoup trop profonds...mais j'ai alors eu l'idée de les couper, et ça correspond ma foi fort bien. Meulés correctement et polis avec de l'huile de coude (ça je l'ai pas encore fait, il est encore trop tôt), ça donne une "class touch" à la voiture. J'en profiterai pour peindre l'interieur du liseré couleur carrosserie. C'est pas beau, hein ?!
D'autre part, le reservoir est revenu de traitement (habituel : degazage, nettoyage, resinage et ça reparge !) Je suis satisfait de cette entreprise qu'est EURE RADIA SERVICE, et vous conseille de faire appel à eux si besoin (aussi bien radiateurs que reservoirs d'ailleurs )



