Des scooters et véhicules étranges des années cinquante. De l'épave à la restauration, toutes les étapes !
Aujourd'hui sablage, demain je peins, mercredi je remonte ! Et là, on verra cette histoire d'anneaux de suspension...
Un plateau comme on aimerait en avoir toutes les semaines, non ?
d'ailleurs, je suis sûr qu'il aimerait pouvoir découper à loisir son KR 200 dans l'épaisseur ! Eh bah non, tu peux pas ! (Ou alors, la réversibilité de l'opération n'est pas garantie...)
Petite info juste comme ça, ça y est, je peux enfin trainer quelqu'un dans le KaRo....enfin, dans la limite des capacités du 175 s'entend......Mais j'ai la banquette quoi, c'est tout ce que je voulais dire ! Merci Pa ' !
Un nouveau petit découpage, mais sur le tablier cette fois....On voit que c'est de l'artisanal mais bon, à 240 sur l'autoroute, çe ne se verra pas.....
Comme d'habitude, copyright "voussavéki" ! Non mais quel talent ce Jean....Dis Jean, quand me dessines-tu une avolette avec moi au volant ?
Une visite chez mes amis Sabrina et Philippe un jour ensoleillé....Quel est interêt de cet article me demanderez-vous ? Aucun, mais comme rien n'avance en ce moment, autant meubler...Et c'est un excellent pretexte à montrer le KaRo ! (oui une fois de...
Voici des photos glanées ci et là sur Internet. Elles représentent le stand des "Années Scooter" une année de Retro....Notez le MAICO et le Tiporteur SCOOTAVIA.
Voici deux brochures d'époque et une photo originale de présentation de l'avolette (modèle Allemand) prise lors d'un salon dans les années 50. Si on connait plusieurs Avolettes de type YC, YD et MC, qu'en est-il du modèle motorisé par Lambretta ?
La société M.A JULIEN avait déposé un brevet pour la monocoque renforcée de sa MM5 et un autre pour son système de sièges rabattables.
Voici ma très modeste collection de modèle réduit, que j'agrémente de manière...très inégale on va dire puisque dans ce domaine, je ne cherche pas spécialement, je prends quand ça se présente !
Voici une très belle Avolette, saine, presque complète, avec son moteur Ydral. Notez la présence du cockpit transparent, en option à l'époque, et responsable à mon sens de trente pour cent du charme de cette automobile.
Au premier plan une isetta sous licence Espagnole, dérivée de la fameuse ISO Italienne. Au second plan, sans commentaire tellement c'est beau....Vues dans le même musée Espagnol.
Voici ma frimousse lorsque j'avais 7 ans....Il était tout fier le petit garçon de poser à côté d'un tigre avec son T-shirt Messerschmitt....
Eh bien je ne vous mentais pas ......La réparation express n'a pas été vaine !
Voici mon premier éssai de logo...A réfléchir....
Voici les photos promises....Je vous laisse vous faire votre idée. Je ne vous mens pas quand je dis que le stand a eu un franc succès....Des visiteurs très réceptifs et très curieux.
Elle se camoufle parmi les feuilles...
Plus de doutes possibles, je me la fais à la Californienne. Un million de mercis à Sylvain !
...subit actuellement une cure de jouvence. Un ami très proche m'a conseillé un carrossier et je me félicite de l'avoir écouté. La voiture était quand même abimée, certes moins que ma première, mais tout de même.....
Tout est dit, non ? Ou quasiment....
Ce que j'aime à Paris, c'est qu'on peut tomber sur tout et n'importe quoi. Là, pour moi, c'est le "tout" !
Pour qui connait mon engouement pour l'AVOLETTE........et donc l'importance de cette photo à mes yeux.
Miroir, ô miroir.....
à rencontrer du monde et revoir avec plaisir ceux que l'on connait déjà et que l'on estime. Mais au fait, de quel anniversaire pouvait-il s'agir ? Merci à nos hôtes d'avoir eu la gentillesse de nous inviter...
