Les finitions

28.03.2009

de l'Avolette sont allées bon train également ces derniers temps. Les sièges sont terminés et il ne manque que la capote du point de vue de la sellerie. J'ai peint (en courant) et posé le garde boue arrière et modifié une jante de Lambretta pour faire une roue de secours d'Avolette, que je n'avais pas.

Le dernier gadget en date sur la voiture ; le porte-bagages. Si d'origine il sagissait de deux "barres" chromées disposées de part et d'autre du capot arrière, le mien est bien différent. Vu que je n'avais pas les deux barres d'origine (je vous rappelle que la voiture était bien incomplète lorsque je l'ai achetée....) et que je n'aimais pas ce système, j'ai mis un porte bagage qui trainait au local depuis un certain temps, et qui est fixé directement sur le capot. Ce n'est pas plus mal : en effet, avec le système d'origine, si vous aviez une valise sur la voiture, vous ne pouviez plus ouvrir le capot (donc l'accès au robinet d'essence par exemple était compromis) alors qu'avec le mien, pas de souci, il suffit de lever le tout.
Et comme lorsque j'avais fait de la fibre pour réparer la voiture, j'en avais profité pour solidifier le capot, il n'y a pas de problème de poids et de fragilité qui se pose comme sur une Paul Vallée par exemple....

Quant au jonc caoutchouc, je n'ai pas de nouvelles...mais j'ai hâte !