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Des scooters et véhicules étranges des années cinquante. De l'épave à la restauration, toutes les étapes !

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Le sol ? Du bois !

Et oui, restaurer un solyto recquiert aussi des connaissances en bois ! En effet, le sol dans l'habitacle arrière était d'origine en bois. Sur le mien (1969) il était en agglomeré recouvert d'une espèce de mélamine. Respecter l'origine à tout prix est une chose, conserver une technique de merde en est une autre ! Je lui ai donc préféré la technique employé sur les Solyto avant 65, c'est à dire en massif. J'ai donc acheté de la belle planche, je me suis craché dans les mains et.........au boulot ! Mesures, découpes, trous, teinte de bois, tout y est passé ! Je vous laisse voir...

Alors ça c'est le sol AVANT : le bois était tellement pourri (vive l'agglo !) que plus rien ne restait...

Alors ensuite, montage à blanc et ça donnait ça...

Puis après quelques ajustements et une teinte, voilou !

Notez les "sièges" (hum !) enfin faits par mon sellier préféré,Papa, et les deux pièces que j'ai refabriquées pour proteger les feux arrières en cas de marche arrière malencontreuse.....

 

Une autre petite image, juste pour la gourmandise...(ouah, le mec comment il se vante !)

Je dois aller chercher quelques boulons pour appliquer les planches contre la poutre côté habitacle conducteur.

 

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F
Vivement que je m'en trouve un pour moi de Solyto, visiblement j'ai deux experts sous la main pour entreprendre une restauration.<br /> Félicitations pour ton travail et merci de nous en faire profiter
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