Protection anti rouille

Je voudrais certes conserver l'aspect général de la Kover, mais un minimum de précaution s'impose, notamment pour prévenir une éventuelle progression de la rouille. Une fois la carrosserie retournée, on se rend compte du bon état de l'interieur.

Un brossage là ou l'oxydation est la plus tenace pour commencer et on fignole (mais pas trop !) à la toile d'emery. J'aime utiliser ensuite le frameto (souvenez vous, le scaphandrier à la télé !) qui, une fois sec, peut se poncer et se peindre. Point trop n'en faut, il faut "tirer" au maximum le produit et le tendre correctement. Le frameto, au départ bleu, finit par noircir à mesure qu'il sèche : c'est que le produit fait corps avec la rouille...ça marche !

Le pare-choc, belle pièce d'acier soudé, est peint en noir avec (toujours un peu, mais pas trop !) soin pour être à nouveau monté sur la carrosserie. D'épaisses contre-plaques à l’intérieur de la caisse assurent la solidité du montage.

La prochaine séance permettra un polissage de la baguette de capot et de la calandre, à laquelle je trouve finalement beaucoup de charme comme ça, avec sa barre cassée. Moi qui voulait la faire refaire, au début.....