Constamment à la recherche de nouveaux
Microcars/Motocars et scooters
(car c'est ma passion, à titre privé)
vous pouvez me proposer des
scooters et voiturettes des années
50/60, en état
correct ou en épave, des pièces
ou des
documentations, affiches etc...
réponse assurée.
PAUL VALLEE
INTER 175A
AVOLETTE
ROLUX
SOLYTO
MESSERSCHMITT
YDRAL
AGF
ATLAS
KOVER
ISETTA VELAM
ISETTA BMW
ISETTA ECRIN
MOCHET
GALY
DE ROVIN
CHANTECLER
ROLLERA
BRUTSCH
SACHS
SCOOTERROT
VESPA
LAMBRETTA
SCOOTAVIA
PROTOTYPE
PRE SERIE
GOGGOMOBIL
REYONNAH
VOITURETTE
Et tant d'autres...
Rouler en petite cylindrée, c'est accepter
tacitement de se faire doubler mais cela
permet d'apprécier la beauté du paysage.
Rouler en "Microcar", c'est accepter
de voir tous les regards se tourner vers
soi, ce qui est parfois très gênant. Il y a
deux sortes de regards : amicaux ou envieux !
Ah oui, j'oubliais également ceux qui veulent
snober les petites voitures et les scooters
et qui font semblant de ne rien voir
quand on passe à côté d'eux dans une fumée
bleue épaisse ! Que tous ceux qui tombent
amoureux de ces petites merveilles de voitures
se rassurent après avoir regardé le marché : il
en reste forcément une pour vous, quelque part
ne vous découragez jamais. Commencez "petit"
et vivez votre passion avec honnêteté, faites le
bruit de vos recherches, l'echo ne tarde jamais.
Ce site est dédié à tous les ingenieurs fous
à l'origine de ces soucoupes roulantes, à ces gens
qui y ont laissé leur argent, parfois leur famille.
Il est dédié à tous ces gens qui travaillent dans
l'ombre à faire revivre des véhicules abandonnés
depuis longtemps. Ce site est dédié à mon frère
tant aimé disparu prématurément un 29 avril 2005.
Non, ne croyez pas l'intitulé qui laisse penser qu'une Avolette trone en bonne place dans le salon, mais imaginez plutôt que l'ami Gael m'a envoyé cette photo (prise lors du salon de l'auto), que je ne connaissais pas...Si j'avais déjà vu en photo cette Avolette à cockpit coulissant vers l'arrière, je n'avais jamais pu la détailler sous cet angle.... Notez la beauté de ce cockpit, sans toit ouvrant. Si il semble fragile, il ajoute un charme ovoïdal (déjà bien présent sur une Avolette) fou.
Il est d'ailleurs curieux de constater à quel point le cockpit de l'Avolette de ce blog est à mi-chemin entre le cockpit classique et celui-ci, au niveau de la forme des plexi de côté. De plus, en zoomant sur le cliché, on s'aperçoit qu'aux clignotants d'origine (je veux dire présents sur toutes les autres Avolettes connues) ont été préférés les "Scintex" chers aux 4ch et autres...
Il est aisé de reconnaitre la motorisation MAICO sur le chassis pendu au mur, grâce aux deux roues à l'arrière.
Où sont-donc passées ces merveilles ? Quelqu'un connait-il une telle Avolette ?
Gael : où diable as-tu déniché une telle photo ?!

REMARQUES