27 juillet 2009
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21:17
Le 28 Juin, le Messerschmitt a sorti le bout de son nez (comme souvent en ce moment !)
Rien de special, juste quelques voitures anciennes pour enjoliver la journée des chalands. Notez bien que Patrick, pour sa (vaillante) CZ, a perverti le joli panneau que nous avions eu à Villette. De "les anciennes de Villete" nous sommes passés à " les anciennes de Ptrick"
PI-TOY-ABLE !!
Published by Donald
27 juillet 2009
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En ce 14 Juin 2009, nous avons eu le plaisir de passer la journée en compagnie de Serge et yannick, pour aller à la Course de cote de Chanteloup. Un super plateau pour une superbe journée. Beaucoup de voitures presentes, dont un cyclecar des années 30 amené sur une Fiat jardiniere attelée....
Malheureusement Papa et Marie n'ont pu rester, et on donc loupé la magnifique ascension, renouvelée une fois, du Messerschmitt sur cette cote ma foi bien pentue....Un cent septente-cinq, même en montée, ça me plait...
Bon d'accord, j ene vosu ai pas raconté la petite anecdote : lorsque nous etions en file indienne, moi dan sle Messerschmitt, juste derrière Serge dans l'Atlas, le commentateur evoquait la superiorité de la fabrication Allemande sur les Français. En gros, que le Messerschmitt etait très fiable par rapport à l'Atlas qui allait surement tomber en panne. Ca n'a pas loupé ! L'atlas est tombée en panne à la moitié de la côte...Le temps d'attendre que Serge redescende et c'etait mon tour....de tomber en panne !! Du vapor lock sûrement, tellement il faisait chaud...Quoiqu'il en soit, si j'ai loupé l'ascension du matin, j'etais au rendez-vous pour les deux de l'après midi, devant le stupeur et les applaudissements des spectateurs. Une formidable journée, dont j'attends toujours les photos prises par Serge. Comme dirait Drucker : "Serge, si tu nous lis..."
Published by Donald
6 juin 2009
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Ce que j'aime à Paris, c'est qu'on peut tomber sur tout et n'importe quoi. Là, pour moi, c'est le "tout" !
Published by Donald
4 juin 2009
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11:12
mûs par un Ydral, ça m'a toujours fait envie. Voilà enfin un Bernardet C50 dans mon garage....
Certes il y a enormément de boulot, des pièces manquantes et des mauvaises surprises mais je suis motivé...Je trouve que ce look est unique et malgré les roues en 12, j'ai vraiment envie de le faire beau. Dans un premier temps, je pense le monter à blanc, rouler un peu avec pour mieux le connaître, et nous verrons après pour le relookage.
Pour les pièces manquantes je dois refabriquer un plancher et trouver de la quincaillerie (levier de frein avant SAKER parmi tant d'autres choses).
Quant aux mauvaises surprises, j'ai sollicité compadre pour des soudures de pattes de fixation (qui étaient parties s'en aller à leurs affaires) et avec la chaleur du flambard, le mastic a fondu....Au final, cette carrosserie qui avait l'air si sain a montré son vrai jour : une infâme bidouille cabossée avec deux voire trois millimètres de mastic par endroits....Ouch ! Enfin, on a vu pire ! Le véritable moteur étant la passion et pas un Ydral, ça devrait aboutir à quelque chose.
Published by Donald
4 juin 2009
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...sont vraiment magnifiques, surtout par beau temps et au guidon d'un triporteur ancien. En effet, courant Mai, nous avons fait uen escapade là-bas. Nos sympathiques hôtes se sont donnés les moyens de nous accueillir comme des princes, avec bons repas, bons vins et mise à disposition de leurs deux et trois roues.
Papa s'est retrouvé aux commandes d'un Automouche (alors là, la photo de papa, pour moi, elle n'a pas de prix...!) et moi d'un triporteur Peugeot. Très sport à conduire, mais très drôle !
Merci encore à nos amis de nosu accueillir à chaque fois avec autant de coeur et de bonne humeur.
Published by Donald
25 mai 2009
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Suite à un bug informatique, j'ai dû effacer les liens et divers encadrés présents avant sur le côté gauche de la page. Je fais tout mon possible pour les remettre en service. Merci de votre compréhension.
Published by Donald
24 mai 2009
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23:55
Voulant rassurer les Jean Delclos, Breb49 et autres Papi, voici encore un nouvel article....Comment maintenir le blog à jour sans réèlle actualité ? Justement, en voilà une !
Début Avril, j'ai reçu un courrier d'un charmant monsieur, inconnu dans le milieu du motocar, me confiant posséder une Paul Vallée. A ce moment précis, mon sang n'a fait qu'un tour et ma respiration s'est faite difficile...
Comme vous pouvez l'imaginer, j'ai dévoré avec avidité la longue lettre, remplie d'anecdotes sur la voiture...que ce monsieur a eue neuve en 1957 ! Une histoire incroyableque celle-ci, tant par l'humanité transpirant des mots que par el passé riche de la voiture : un sejour de quelques années au Sahara, une epopé en Allemagne, d'autres dans le Sud...etc
Après autorisation du propriétaire, je voulais vous faire profiter des images que j'ai reçues...Que tous les puristes rabat-joie s'en aillent, la voiture a été modernisée (avec conscience) par défaut de pièces.
En effet, suite à une mauvaise manipulation d'un membre de la famille qui a tiré le gyrostarter dans une descente, pensant actionner le frein à main, après la défection des tambours, le moteur explosa en mille morceaux....
Et si c'était si facile de trouver un 175 Ydral avec gyro et marche arrière, il n'y aurait pas eu besoin d'adapter un autre moteur et des freins adaptés....
Pour ma part, je félicite ce monsieur d'avoir su maintenir une rare ancienne sur la route en faisant certaines concessions, chose que d'autres dits "puristes" ne sauraient faire, pretextant que si ce n'est pas d'origine, ça ne mérite pas de rouler...et qui accumulent des machines immobiles dans un garage, gardant pour eux ces dessins de voiture si jolis et plaisants.
J'adresse un immense merci au propriétaire de cette très jolie voiture, qui m'a fait l'amitié de partager avec moi ses idées et anecdotes de famille sur la Paul Vallée.
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dans
Le saviez vous
24 mai 2009
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15:58
Nous avons fait une sortie ce week-end, profitant du pont pour, non pas traverser la Manche, mais se permettre une escapade au bord de la mer en ancienne, dans le département.
Le cheptel était constitué d'une autobianchi A112, quelques Vespa 400, majoritaires comme d'habitude, une fiat 500,une fiat 126, une Autobianchi Lutèce, le KR 175 et l'Avolette sc 200 de Blondin. Je dois reconnaitre que les trois roues se sont très bien tenus tout au long de ces trois jours, eux si frêles et à la base construits pour faire de la ville. Pas de panne à signaler donc, ce qui me conforte dans l'idée que le Messerschmitt reste vraiment le compromis idéal entre dessin atypique et fiabilité....Sans parler du rendement, qui a seulement fait baisser la moyenne habituelle de 5 km/h par rapport à d'habitude, quand il n'y a que des 400 cc . Pas mal, non ? Quoiqu'il en soit, vu le caractère vaillant de l'Avolette de Gilles, il me tarde d'éprouver la mienne au mois de Juillet, au rendez-vous de Rouen.
Nous somme allés traîner nos roues du côté d'Omaha Beach, dans un camping très accueillant, dans des bungalows qui avaient à peine un an. Confortables et propres !
Entre promenades sous un soleil éclatant et bons restaurants, tous les participants ont été comblés. J'appréhendais la rencontre entre Blondin et sa douce et tout le reste de l'équipe, mais chacun a fait l'effort d'aller vers l'autre. Vraiment bon esprit.
Contre toute attente, si l'Avolette a suscité bien des curiosités, le messerschmitt reste l'objet de tous les regards, ce que j'ai du mal à comprendre, vu que Blondin a roulé souvent avec la bulle....Etonnant.
Promenades sur la Digue, sur la croisette, crochet par Saint Aubin....C'était si dense qu'il me serait impossible de décrire PRECISEMENT tout ce qu'on a fait.
Le retour par Lisieux nous a permis de faire la connaissance d'un jeune passionné de "petites voitures". Lui et ses parents avaient tout organisé pour nous accueillir dignement : petit chapiteau, gâteaux, cidre et....sympathie ! Merci encore à eux d'un tel accueil. Mon seul regret reste le départ prématuré, mais quand la route reste à faire....
Merci aux organisateurs, Patrick et Patricia qui se sont démenés pour nous offrir une promenade sans hésitations sur la route, où chacun attend l'autre (Gérard, parfait en voiture de tête) et avec des choix de restaurants judicieux. Cette année, aucun couple grossier et toujours mécontent comme on a pu en subir lors de sorties précédentes.
Je crois que nous avons totalisé à peu près dans les 650 km, à confirmer.
Ce matin Gilles et Danielle s'en sont allés vers leurs Dijon à eux...sniff !
Un Bemol ? Allez, deux pour être franc : le soir, pas de veillée (forcément, sortir qu'avec des vieux !) et au retour, un peu de pluie (c'est de la faute de Patricia, evidemment)
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Ca avance !
2 avril 2009
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20:08
Published by Donald
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Rolux
2 avril 2009
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14:03
Comme les moucherons sont des lève-tard, j'ai commençé l'apprêt vers 9h00 ce matin. C'est toujours un moment délicat pour moi car cette étape témoigne de la qualité de la préparation de mon support. Ce coup-ci, je n'ai pas à me plaindre, je suis content. Y compris des fameux espaces entre la carrosserie et les ailes.....
Il reste à poser du mastic en très faible quantité par-ci, par-là et la suite arrivera bientôt concernant cette fameuse peinture que je dois faire. Ce sera un petit défi pour moi, car le noir est une des couleurs les plus difficiles à faire, et ce sera une première pour moi.
Cet après-midi, je vais peindre l'entourage du pare-brise de l'autre Rolux et les "sauts-de-vent" de celle-ci.
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Rolux
